防雷降阻系列

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接地引出装置地铁专用
文章来源:未知 更新时间:2017-07-19

产品简介:
接地引出装置在地铁接地系统中,由于故障电流(杂散电流)的防护要求,接地网位于其结构底板下面,因此地铁站台的电气设备接地时,必须通过接地引下线与接地网连接。以往通常是直接从结构底板中引出接地引下线或通过PVC管引出接地引下线,采用这种方式,容易出现达不到故障电流(杂散电流)的防护要求,地下水容易从接地引出线处渗出,达不到地铁接地设计要求。接地引出装置是由保护管、止水环、接地引出线、绝缘填充材料等几部分构成。保护管选用不锈钢材料,接地引出线采用T2铜排,保护管中空部分填充绝缘材料,具有结构合理、工艺先进、材料选择科学、质量稳定可靠、施工安装方便等优点。可以实现电力设备接地、信号设备接地、防雷接地与综合接地网相连接时,能有效防止地下水渗出,达到故障电流(杂散电流)的防护要求。
产品注意事项:
1.接地引出装置保护管外表面涂防锈漆
2.接地引出装置保护管高出土建结构面100mm,接地引出线的预留长度高出保护管口不小于400mm;
3.接地引出装置保护管在结构底板钢筋网孔中心穿过(保护管不与结构钢筋接触),接地引出线与保护管间的空间用绝缘填充材料填充,保证接地引出线与结构钢筋间的绝缘;
4.接地引出线引出点(引出车站结构底板)的位置,应位于站台板下夹层内电缆井附近或站台层强/弱电设备用房下电缆夹层内,避开轨底风道、结构墙及轨道等,引出点的位置需经相关专业确认;
5.在施工过程中要加强对接地引出装置的保护,防止发生机械损伤和化学腐蚀;
6.接地引出线与接地网的连接采用热熔焊接(放热焊接)方式。

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